易车网 导购】说到豪华品牌的中大型车,在国内今朝生怕除了主流的德系三强(新A6L、2012款宝马5系、2012款奔跑E级)之外,少有能与它们匹敌的竞争敌手。不外这一近况有可能会在本年之内发生转变,因为凯迪拉克最新旗舰车型XTS即将引入国内。

XTS作为凯迪拉克最新顶级轿车,其定位并没有像德系车型那样严厉,不外从各方面的参数来看,这款车在北美市场是高出尺度轴距版德系三强的,然则拿到国内和长轴距版比拟,它们似乎是在统一级别。今天我们就那这四款车来比一比。


外观售价对比:设计均以大气典雅为主 气质略有分歧

在车辆的对比中,售价始终是决议最终选择的主要身分之一。今朝全新A6L方才上市,5系和E级也都推出了最新的2012款车型,凯迪拉克XTS在北美发布了起售价钱,我们将这几款车的售价列鄙人表。

车型 售价区间 今朝全国行情(点击查看)
全新A6L 38.3-74.26 老款大幅优惠,新款现车少
2012款5系Li 42.86-79.76 全系均有万元以上优惠
2012款E级长轴距版 43.8-74.9 优惠幅度最大,最多超10万
凯迪拉克XTS 45-60(估计) 未上市

从售价上看,因为XTS的动力总成3.6动员机和6速手自一体这种组合,是以在售价区间并没有像其它三款国产车型那样广,45-60万元的估计售价根基落在豪华中高级车型的主流车型局限。北京奔腾E级在推出2012款车型时官方降低了售价,车型也经由精简;2012款5系则是在适当增配的同时提拔了售价,是以若是从价钱角度考虑,北京奔腾长轴距E级的价钱更合适,并且今朝市场上也有不少的优惠行情。

说完了售价我们再来说说这几款车的设计。这四款车属于豪华品牌中档车型,在定位上更着重商务行政用车,是以设计都不约而同的以大气典雅为主,车身颜色也没有太多花哨的选择。气势归气势,这四款车还仍然连结着各自品牌的特色,这就是我们所谓的气质分歧。

奥迪A6L方才上市不久,更尖锐的车身线条和全新A8千篇一律,这是奥迪最新的设计偏向。比拟老款一模一样的大嘴,新款车型的时尚科技感更强,这也是奥迪一向所追求的。在这四款车中,A6L似乎一向都国内涵市场中饰演着老迈的脚色,全新的外观设计并没有影响公务行政用途的采购,同时还拓展了一部门家用市场,这是奥迪所乐见的。

宝马5系Li的上市时间并不算短,它在国内市场上的成功有目共睹。比拟上一代5系颇受争议的设计,这一带在脱节了班戈的影响后,推翻性的改变原有家族气势让宝马再次取得成功,当然,你也能够懂得成这一带5系才真正回来到宝马设计血统。总而言之,更吻合东方审美的前后大灯,加上修长的侧面线条,让新5系在中高级车市场站住了脚跟。

奔腾E级长轴距版在国内投产的时间比前面两位都早,也因为这一原因在设计和装备上和全新A6L和新5系有必然差距,在这两年的竞争中这一不足加倍显明。不外在方才上市的2012款E级上我们看到了几点积极的转变,其一,北京奔腾官方降低了大部门车型的售价,竞争力进一步晋升;其二,车型进行了精简,插足顶配旗舰,指导分歧消费者的需求。别的,奔跑品牌在高端行政级另外品牌形象深入人心,这也是竞争的焦点优势之一。

凯迪拉克XTS是凯迪拉克XTS白金版概念车的量产版,在外观造型上,除了像大灯光源、后视镜造型等这类细节以外两车根基连结一致。在设计上XTS连结了凯迪拉克一贯的厉害切割特点,最具特点的要数大灯和进气格栅,从正面看品牌辨识度非常高。正如我在文章开首说的,凯迪拉克官方是将XTS放在C级和D级之间很恍惚的区间,从设置和尺寸上跨越德系三强尺度轴距版车型,但在XTS国产和别的三款车加长今后,这四辆车俨然又站在了统一方阵。

外观总结:四款中高级豪华轿车在外观上不需要做过多评价和界说,车型的定位也是以商务为主、家用为辅,不外相对来说A6L和奔腾E加倍商务化,而5系和XTS两者兼顾的意味要更多一些。别的,四辆车在品牌元素表达和气质显现上也各具特色,这也是高端买家遴选本身爱车的主要身分之一,A6L官气十足,奔跑E和凯迪拉克XTS加倍内敛和沉稳,而5系则是带有活力和活动的感受。