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  时间已经来到6月,2020年下半年即将到来。为了让泛博网友对下半年上市的新车有一个提前领会,给预备下半年购车的消费者供应一个参考。爱卡汽车从6月起头谋划下半年的新车预告选题,此前我们已经出了三篇文章,差别介绍了韩系品牌(现代/起亚)、日系品牌(丰田/本田/日产)、长安/长城/吉利三大中国品牌下半年的新车规划。今天的文章,我们来看看各人最存眷的德系三强奔腾、宝马、奥迪下半年的在中国市场将要推出什么新车。

新一代S级新款5系 BBA下半年新车规划

  奔腾2020年下半年新车规划

奔腾下半年新车规划
车型 上市时间
新一代奔跑S级 9月
北京奔腾新一代GLA 8月
全新奔腾CLA 下半年
新款奔跑E级 下半年
奔跑G级 2.0T车型 下半年
全新奔腾GLE Coupe 下半年
迈巴赫GLS 下半年
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  新一代奔跑S级

新一代奔驰S级国内实车照

  外观方面,全新一代奔腾S级采用了最新家族设计说话,搭载了造型加倍圆润的前中网,内部格栅采用三横幅设计。两侧大灯造型加倍扁平动,而且大灯内部还到场了鹰勾式的LED灯带,使得前脸更有辨识度。

新一代奔驰S级国内实车照

  尾部方面,全新一代奔跑S级最大的亮点是采用了造型加倍犀利的三角外形尾灯组,并经由一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯相连,提拔了尾部的整体感和细腻度。此外,新一代奔腾S级采用了双边共两出式排气结构。

新一代奔驰S级国内实车照

  内饰方面,全新一代奔腾S级的改变能够用宏大来形容。勾销了我们非常熟悉的连屏设计,中控区搭载了大尺寸竖置触摸屏,内部集成了全新的MBUX信息娱乐系统,并具有OTA升级以及智能互联功能。此外,新一代奔跑S级还配备了全新的12.3英寸全液晶仪表和多功能标的盘,空调出风口也采用了最新设计。

新一代奔驰S级国内实车照

  别的,新一代奔腾S级还在主副驾驶座椅后背差别配备了自力的显示屏,连系此前报道,新一代S级在前车门内饰板上也会装备显示屏,这块显示屏能实时显示当前座椅的功能调节状况,豪华感爆表。动力方面,全新一代奔腾S级将搭载2.9T直列六缸涡轮增压柴油动员机和3.0T直列六缸涡轮增压汽油动员机,而且城市采用插电式夹杂动力手艺。当然,全新一代奔腾S级还将供应搭载V12策动机的车型供选择。

  北京奔腾新一代GLA

北京奔驰新一代GLA

  从此前曝光的申报图来看,新一代GLA根基延续了海外版车型,采用了家族最新设计说话,时尚动感。车身尺寸方面,新一代GLA的长宽高为4417/1834/1610mm,轴距为2729mm,与海外版车型比拟有细微变更,长度增加了7mm,高度削减了1mm,轴距则连结一致。

北京奔驰新一代GLA

  动力方面,申报车型搭载的是M282系列1.3T直列四缸策动机,与北京奔跑GLB等搭载的一致,最大功率120kW(163马力),峰值扭矩250Nm,传动部门匹配7速双聚散变速箱。

  奔跑全新CLA

奔驰(进口)2019款奔驰CLA

  外观方面,全新CLA采用了奔腾最新的家族设计说话,前脸转变比力显著,不外进气格栅则依然是我们熟悉的样式。此外,大灯样式也发生了改变,整体轮廓加倍犀利,日间行车灯的造型比拟现款车型更具有辨识度。保险杠位置的改变不大,但也颠末了藐小的调整。

奔驰(进口)2019款奔驰CLA

奔驰(进口)2019款奔驰CLA

  来到车身侧面,全新CLA延续了现款车型溜背的设计,整体看上去颇具活动感,不外这也意味着后排空间不会很幻想。此外,新车还配备了全新样式的大尺寸轮圈,造型别致十分时尚。车尾部门,全新样式的尾灯组内部选用LED光带作为加持,夜晚点亮时辨识度极高。车身尺寸上,这款车长宽高差别为4688/1830/1439mm,轴距为2729mm。

奔驰(进口)2019款奔驰CLA车型图均为海外版

  内饰方面,全新CLA同样采用了最新家族设计说话,简练而又大气的环抱式设计令人倍感温馨。值得一提的是,新车还配备了10.25英寸的贯穿式双大屏,同时它的MBUX交互系统也进行了从头设计,上手加倍轻易。动力方面,参考此前工信部的申报信息,引入到国内的全新CLA 200车型将搭载1.3T高功率动员机,最大功率120kW(163马力),峰值扭矩250Nm,相较现款车型搭载的1.6T提拔了5kW。此外,该车综合油耗为6.1L/100km。

  北京奔腾新款E级

新款奔驰E级申报图

  从申报图来看,新款奔跑E级外观转变的点对照多,首要表现在细节方面。从车头来看,其整体造型加倍低矮扁平,较现款看上去更有视觉冲击力。其他细节方面,我们看到该车搭载了最新家族设计的前大灯组,尤其内部的LED日行灯造型加倍动感时尚。此外,我们还看到新款奔腾E级前脸采用了贯穿式下部进气口。

新款奔驰E级申报图

  侧面及尾部方面,该车整体造型根基延续现款车型,不外其采用了最新家族设计的尾灯组,造型看上去更有科技感。车身尺寸方面,该车长宽高离别为5078/1860/1490mm,轴距为3079mm。动力方面,新款奔腾E级将延续现款车型动力总成,新款E 260 L搭载1.5T+48V轻混系统,个中1.5T动员机最大功率135kW(184马力);新款E 300 L搭载2.0T策动机,最大功率190kW(258马力);新款E 350 L搭载2.0T+48V轻混系统,个中2.0T策动机最大功率220kW(299马力)。传动方面,新款奔腾E级有望继续匹配9速手自一体变速箱。

  全新奔跑GLE Coupe

法兰克福车展 全新一代GLE Coupe发布

  外观方面,全新奔腾GLE Coupe采用了最新家族式设计,基于全新奔腾GLE打造而来,进步气格栅采用满天星式的中网设计,下格栅摆布连通造型夸张,看上去加倍活动。车身侧面,新车与上一代车型比拟车身线条加倍流通,经典的溜背式造型延伸至新车尾部,搭配车尾造型,使新车看上去加倍活动、时尚。尾部方面,与全新奔腾GLE比拟,全新奔腾GLE Coupe车型的尾灯经由了从头设计,造型气势加倍活动。

法兰克福车展 全新一代GLE Coupe发布

  内饰方面,全新奔腾GLE Coupe在内饰方面与全新奔跑GLE根基连结一致,都是采用了最新的家族式设计气势,配备了12.3英寸可触控双屏液晶屏,三辐式目的盘集成了多个操作按钮,在驾驶时轻易操作,提拔了整车的豪华感与科技感。与此同时,中控台采用奔跑经典的环抱式设计,搭载了最新的MBUX系统,标配的双12.3英寸高清显示屏和全彩平视显示器。

法兰克福车展 全新一代GLE Coupe发布

  动力部门,全新奔腾GLE Coupe搭载EQ Boost 3.0T直列六缸汽油动员机配备48V微混系统,最大功率230kW(367马力),峰值扭矩500Nm。同时,欧洲市场还供给了GLE 350 d 4MATIC和GLE 400 d 4MATIC车型,其直列6缸柴油动员机最大功率划分为200kW(272马力)和242kW(330马力),峰值扭矩差别为600Nm和700Nm。传动方面,所有版本车型均匹配9速G-TRONIC主动变速箱。

  梅赛德斯-迈巴赫GLS

梅赛德斯-迈巴赫GLS

  造型方面,梅赛德斯-迈巴赫GLS整车尺寸与新一代奔跑GLS相仿,不外前脸进气格栅采用了纵向直瀑式设计,加上格栅上的Maybach标识以及竖立的三叉星徽立标设计,也让前脸看上去大气丰满,整体辨识度获得了进一步提拔。

梅赛德斯-迈巴赫GLS

  车身侧面,新车采用了迈巴赫经典的多幅轮圈,极大的提拔了整车的豪华感。位于D柱上的迈巴赫标识则彰显出不同凡响的旗舰级SUV车型身份。梅赛德斯-迈巴赫GLS车尾造型圆润而敦实,采用LED光源的尾灯组点亮后,拥有着不错的辨识度。

梅赛德斯-迈巴赫GLS

  梅赛德斯-迈巴赫GLS内饰带给我们的惊喜水平丝毫不减色于外形,在延续新一代奔跑GLS内饰设计的同时,包罗做工及用料都获得了再度晋升。值得一提的是,梅赛德斯-迈巴赫GLS内部采用了四座设计,个中后排为广大而又舒适的自力座椅,经由触碰按键即可将后排酿成飞机公务舱,从而获得更为舒适的后排空间。此外,包罗后排靠枕、后排触碰平板以及后排冰箱在梅赛德斯-迈巴赫GLS车型上都有所配备。

梅赛德斯-迈巴赫GLS

  当然,梅赛德斯-迈巴赫GLS的惊喜还不止于此。这款车带有专属的64色情况空气照明系统,点亮后的结果让人宛若置身星空之中。电动自吸门,侧风挡夹层玻璃等多项隔降噪办法都没出缺席,搭配Burmester® 围绕立体声音响系统,让车内乘客或许享受愉悦的驾乘体验。专属香氛系统“No.8 mood”将融合了桂香、茶香,让车内气氛加倍愉悦。

梅赛德斯-迈巴赫GLS

  当然,最值得一提的照样后排座椅。梅赛德斯-迈巴赫GLS的后排双自力行政座椅,椅背倾斜角度最高可达43.5°,后排腿部空间最长可达1.34m,营造可实现深度放松的空间空气。除了冷藏箱和折叠式桌板,隐藏在中控台盖板下的恒温杯托和储物箱可放置梅赛德斯-迈巴赫原装银色香槟高脚杯。标配的后排尊享套装包含1台可移动的7 英寸安卓系统平板电脑,后排乘客不仅能借助它掌握MBUX 智强人机交互系统所有的舒适和娱乐功能,还可掌握后排舒适组件和后排动空调。后排座椅娱乐系统包罗2 个自力的11.6 英寸触摸屏,中国专属的“应用盒子”可经由“百度助手车载版”下载流媒体、音乐、游戏、社交等各类应用。

梅赛德斯-迈巴赫GLS

  动力系统部门,4.0L V8双涡轮增压动员机带来410kW(558马力)的输出功率与730Nm的峰值扭矩,48 伏智能电机可瞬时输出250Nm的额外扭矩与16kW(22马力)的额外功率,百公里加快时间仅为4.9s。智能魔术车身掌握系统(E-ACTIVE BODY CONTROL)可自力掌握每个车轮的弹簧和吊挂阻尼特征,有效防止侧倾与波动,共同立异路面扫描功能以及转向均衡(CURVE)模式,让驾乘体验加倍平稳。此外,专属的迈巴赫驾驶模式能够调节策动机和变速箱,削减噪音和震动,优化乘坐舒适性。